近日，瑞銀證券發(fā)布濰柴動力（000338）最新研究報告，基于公司發(fā)電業(yè)務(wù)盈利確定性大幅提升，將其12個月目標(biāo)價從25.4元上調(diào)27%至32.2元，維持“買入”評級。

　　瑞銀指出，濰柴動力正從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)制造商向綜合發(fā)電解決方案提供商深度轉(zhuǎn)型，發(fā)電業(yè)務(wù)將取代傳統(tǒng)重卡發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)，成為未來五年集團(tuán)核心增長引擎，其盈利貢獻(xiàn)占比有望從2025年的17%飆升至2030年的47%，而這一業(yè)務(wù)的估值也被瑞銀上調(diào)80%至1500億元。在發(fā)電業(yè)務(wù)的強(qiáng)勢對沖下，即便傳統(tǒng)業(yè)務(wù)承壓，集團(tuán)2026-2028年盈利預(yù)測仍被上調(diào)2-3%，公司估值迎來全面重構(gòu)。

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　　發(fā)電業(yè)務(wù)：從配角到主角

　　瑞銀對濰柴動力發(fā)電業(yè)務(wù)的盈利預(yù)期做出大幅上修，將2026-2030年該業(yè)務(wù)盈利預(yù)測提升16-21%，核心依據(jù)是其訂單儲備充足、客戶結(jié)構(gòu)多元化，且產(chǎn)品布局從單一的柴油備用電源，拓展至燃?xì)獍l(fā)動機(jī)、固體氧化物燃料電池（SOFC）主電源解決方案，業(yè)務(wù)邊界和盈利空間被徹底打開。

　　具體來看，濰柴動力發(fā)電業(yè)務(wù)的盈利將實(shí)現(xiàn)指數(shù)級增長：預(yù)計2025年該業(yè)務(wù)凈利潤為20億元，到2030年將突破100億元，五年復(fù)合年增長率達(dá)36%，占集團(tuán)整體凈利潤的比例也將從17%提升至47%，成為集團(tuán)第一大盈利板塊。

　　2025年濰柴發(fā)電業(yè)務(wù)全球市場份額約10%，公司計劃在2030年將這一比例提升至20-30%，而瑞銀認(rèn)為，憑借成本、交付和渠道優(yōu)勢，這一目標(biāo)具備高確定性。

　　產(chǎn)品端，濰柴動力的布局已完成從“備用”到“主用”的升級：除了現(xiàn)有的AIDC（人工智能數(shù)據(jù)中心）柴油備用電源系統(tǒng)，其燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組（最大功率1.1MW）已完成研發(fā)，且與英國Ceres Power合作的SOFC系統(tǒng)也進(jìn)入商業(yè)化落地階段，兩類主電源產(chǎn)品均計劃于2026年下半年開始出貨。

　　其中SOFC業(yè)務(wù)成為重要看點(diǎn)，瑞銀預(yù)測其2030年將為濰柴貢獻(xiàn)20億元凈利潤，占集團(tuán)總利潤的10%，同時該技術(shù)適配下一代800伏直流系統(tǒng)的AIDC電源機(jī)柜，契合全球數(shù)據(jù)中心能源升級的趨勢。

　　02

　　三大驅(qū)動力支撐發(fā)電業(yè)務(wù)高增長

　　瑞銀認(rèn)為，濰柴動力發(fā)電業(yè)務(wù)的高增長并非單點(diǎn)發(fā)力，而是行業(yè)紅利、市場份額提升、產(chǎn)品+海外溢價三重因素共振的結(jié)果，且公司的全球化布局和合作生態(tài)，進(jìn)一步放大了增長優(yōu)勢。

　　其一，AIDC電力需求爆發(fā)，行業(yè)迎來黃金增長期。全球人工智能數(shù)據(jù)中心的建設(shè)熱潮，推動電力及備用電源需求大幅攀升，瑞銀預(yù)測未來三年，國內(nèi)外AIDC電力需求的CAGR均超20%，而備用發(fā)動機(jī)需求將同步跟進(jìn)。濰柴動力深度綁定這一賽道，其AIDC發(fā)動機(jī)銷量2025-2028年CAGR將超30%，顯著高于行業(yè)平均水平，成為行業(yè)增長的最大受益者之一。

　　其二，成本與交付優(yōu)勢凸顯，市場份額持續(xù)提升。濰柴動力的發(fā)電設(shè)備在保持與國際巨頭同等品質(zhì)的前提下，具備明顯的成本優(yōu)勢，且交付周期僅3-6個月，遠(yuǎn)短于歐美企業(yè)的6-18個月；同時，公司在國內(nèi)外擁有廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)，海外銷量已占發(fā)電業(yè)務(wù)總銷量的50%，覆蓋歐盟、美國、中東、東盟等核心市場，渠道優(yōu)勢成為其搶奪市場份額的關(guān)鍵。

　　其三，產(chǎn)品升級疊加海外溢價，盈利空間持續(xù)打開。國內(nèi)AIDC發(fā)動機(jī)的售價僅為歐美市場的1/3，而濰柴通過與美國備用電源企業(yè)PSI、Generac的合作，深度布局美國市場，有望充分享受海外市場的價格和利潤溢價。

　　相較于國內(nèi)同行玉柴僅聚焦本土市場，濰柴的全球化布局形成了顯著的差異化優(yōu)勢。

　　此外，濰柴動力的合作生態(tài)也為發(fā)電業(yè)務(wù)賦能：除了與Ceres Power合作SOFC、與PSI拓展美國市場，其與比亞迪（002594）成立的合資公司還將為車輛和機(jī)械制造電池，實(shí)現(xiàn)“發(fā)動機(jī)+電池”的能源解決方案整合，進(jìn)一步完善發(fā)電業(yè)務(wù)的產(chǎn)品矩陣。

　　03

　　傳統(tǒng)業(yè)務(wù)承壓，發(fā)電對沖業(yè)績下行

　　在發(fā)電業(yè)務(wù)高速增長的同時，濰柴動力的傳統(tǒng)重卡發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)仍面臨行業(yè)周期和技術(shù)變革的雙重壓力，但瑞銀認(rèn)為，卡車出口增長、政策補(bǔ)貼及行業(yè)復(fù)蘇，將部分對沖這一下行趨勢，而KION業(yè)務(wù)的平穩(wěn)表現(xiàn)，也為集團(tuán)業(yè)績提供了支撐。

　　傳統(tǒng)業(yè)務(wù)方面，受電動重卡滲透率提升的影響，瑞銀預(yù)測濰柴動力2025-2030年傳統(tǒng)業(yè)務(wù)凈利潤將從100億元降至90億元，CAGR為-2%。不過，2026年國內(nèi)重卡以舊換新補(bǔ)貼政策的延續(xù)，疊加?xùn)|盟、非洲等海外市場重卡出口10-20%的年增長，以及國內(nèi)重卡行業(yè)的逐步復(fù)蘇，將有效緩解傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的下滑壓力。

　　瑞銀同時下調(diào)了2025-2027年傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)銷量預(yù)測4-5%，但這一調(diào)整對集團(tuán)整體業(yè)績的影響，已被發(fā)電業(yè)務(wù)的盈利上修完全覆蓋。

　　KION業(yè)務(wù)方面，作為濰柴動力的海外核心資產(chǎn)，其2025年因一次性重組成本導(dǎo)致盈利承壓，而瑞銀預(yù)計2026年該業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的盈利復(fù)蘇，2027-2030年則回歸平穩(wěn)增長，成為集團(tuán)業(yè)績的“壓艙石”。整體來看，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與KION業(yè)務(wù)合計的盈利貢獻(xiàn)占比，將從2026年的77%逐步降至2030年的57%，發(fā)電業(yè)務(wù)的替代效應(yīng)顯著。

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　　全球競爭格局：新興玩家突圍

　　全球發(fā)電設(shè)備市場呈現(xiàn)高度集中的格局，卡特彼勒（CAT）以40%的市場份額居首，康明斯（CMI）占30%，羅爾斯·羅伊斯MTU占15%，濰柴動力目前僅占5%，屬于典型的新興成長玩家。

　　但瑞銀認(rèn)為，濰柴的性價比、交付效率和技術(shù)儲備，使其具備持續(xù)搶奪市場份額的能力。

　　與國際巨頭相比，濰柴動力的核心優(yōu)勢體現(xiàn)在三方面：一是高性價比+快交付，其柴油發(fā)電機(jī)組最大功率可達(dá)5MW，燃?xì)鈾C(jī)組達(dá)1.1MW，產(chǎn)品性能對標(biāo)國際巨頭，但價格更低，且交付周期僅為歐美企業(yè)的1/3；二是全球化布局，海外銷量占比50%，且通過合作深入美國、歐盟等核心市場，避免了本土市場的競爭內(nèi)卷；三是技術(shù)前瞻性，提前布局SOFC主電源技術(shù)，而卡特、康明斯目前仍以柴油、燃?xì)鈧溆秒娫礊橹�，濰柴在下一代能源技術(shù)上占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。

　　從業(yè)務(wù)增速來看，濰柴動力的發(fā)電業(yè)務(wù)已大幅領(lǐng)先國際巨頭：2025年其發(fā)電業(yè)務(wù)營收同比增長66%，凈利潤同比增長95%，而康明斯的營收和凈利潤增速僅為16%和44%，羅爾斯·羅伊斯MTU為13%和47%。盡管目前濰柴發(fā)電業(yè)務(wù)的營收和利潤占比（2025年分別為2%和17%）遠(yuǎn)低于康明斯（22%和29%），但高增速意味著其成長空間仍未被充分挖掘。